لایك و ویو تنها معیار موفقیت یك كمپین نیست
استفاده از اینفلوئنسرها در معرفی پروژههای شهری؛ شمشیر دو لبه نسترن کیوانپور-پس از حواشی ایجاد شده در پی تبلیغ BRT کرج توسط یک بلاگرِ اینستاگرامی كرجی و عذرخواهی رئیس شورای شهر و عدم پذیرش مسئولیت توسط شهردار، ضرورت بررسی دقیقتر تأثیر فضای مجازی و استفاده از اینفلوئنسرها در معرفی پروژههای شهری بیش از پیش احساس […]
چالشهای اجرای BRT در کرج و راهکارهای بهبود آن
عباس زارع؛ فعال محیط زیست و مدیریت شهری – توسعه ناوگان حملونقل عمومی در قالب مدهای مختلف انجام میشود که یکی از آنها مبتنی بر اتوبوس و مینیبوس به صورت متداول، و مسیرهای تندروِ اتوبوس و خطوط ویژه است که سرعت انتقال مسافر را بالا میبرد. بدیهیست پروژههایی مانند مترو و تراموا دارای هزینههای قابل […]
چند پرسش از مسئولان در خصوص پروژه BRT کرج
محسن مرادی؛ پژوهشگر مدیریت شهری – شهرها در دنیا، فرایندهای متعددی را طی کردهاند تا در سلسه مراتب شهری قرار گیرند. امروزه بسیاری از شهرها از مرحله متروپلیسی به مگاپلیسی رسیدهاند و تجارب فراوانی را کسب کردهاند. از جمله تجارب شهرها موضوع از همگسیختگی است که از ویژگیهای آن می توان فقدان سرزندگی شهری، بزرگ شدن […]
چرا BRT یک راهحل کلیدی برای ترافیک در خاورمیانه و شمال آفریقاست؟
تا سال ۲۰۵۰، ۷۰٪ از جمعیت جهان – معادل ۶.۸ میلیارد نفر – در مناطق شهری زندگی خواهند کرد. در نتیجه، پیشبینی میشود حملونقل مسافری شهری تا سال ۲۰۵۰ بین ۶۰ تا ۷۰ درصد رشد کند که منجر به افزایش ترافیک به صورت قابل توجه خواهد شد. طبیعتا آفریقا و آسیا شاهد بیشترین رشد جمعیت […]
